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党群建设

党员带头建功立业 南极渔场勇夺高产

 ——记开创公司开裕、开利轮再征南极磷虾渔场

正在南极磷虾渔场捕捞生产的开裕、开利轮,以“党员岗位建功”活动为载体,积极开展“安全之星、质量之星”劳动竞赛,截止3月底,共捕捞磷虾5000多吨,加工成品3400多吨,创下了近年来南极磷虾捕捞加工产量的新高。

为了组织好这次的磷虾生产,开裕轮、开利轮党支部在出航前对网具进行调整,对各种设备的保养做了精心的布置,确保生产顺利进行。

20142月初,开裕轮在乌拉圭港口补给副食品期间,由于船靠在外挡并要经过里档3条船,给网具、设备、伙食等搬运到船带来许多不便。如果将船舶调运到内档而产生的引航、拖轮、使用港口吊车等昂贵的费用达一万美元以上。为了节约成本,在党员和入党积极分子带头下,硬是用手工劳动将满载的一大卡车蔬菜从码头搬运到船上。为使专用磷虾网具更加适应磷虾生产,公司上海市劳模、劳模创新工作室领头人、总船长钱友林赶赴乌拉圭和劳模创新工作成员、上海市“五一”劳动奖章获得者、船长吴勇和船长王林昌,带领甲板人员冒着当地炎热的天气,对磷虾网的安装和网具的测量,正确安装好全部的生产网具。同时,在船舶航行途中要求各个部门,对一些容易发生安全隐患死角仔细查看,进行了逐一排除。                 

进入南极渔场初期,船长吴勇几乎每天都是日夜坚守在驾驶台,会同驾驶操作人员、渔捞长等党员骨干,研究分析磷虾浮沉规律、游水特征,并结合磷虾聚集水域生物及水文环境特征,以及和兄弟船舶沟通过程中掌握最新的渔场信息资料,确定中心渔场。经过努力,每天日产量达到100吨。同时在生产过程中,开裕轮严格遵守南极公约区的捕捞规定,将拖网时间控制在30分钟至1小时,网产在10-20吨左右,确保磷虾质量。生产提高了,由于鱼粉设备的陈旧、且常年处于闲置状态,设备的运转时常出现各种故障,党支部书记陆兴除了日夜兼顾车间生产,还经常通宵钻入虾粉生产车间,协助排除故障。因为时常出没于虾粉车间,工作棉衣上尽是散发出浓郁的虾粉腥臭味,为此,船员们笑称他为可敬的“臭书记”。共产党员、加工部副主任俞伍华,积极组织加工员一起学习南极有关渔业管理规定,提高理论上的认识。在磷虾加工过程中,他注重勤抽样、试验、分析,掌握科学数据。刚刚捕捞上来的磷虾,虽通体晶莹透明,但磷虾有自溶分解较快的特点,认真测试好磷虾冻块脱水比例,掌握了磷虾生物特性,在合理的时间内完成加工流程,确保了产品质量。

入党积极分子、实习管事常永波,积极做好与公司与外籍船员沟通,他经常关心他们的冷暖和生活情况;在他们工作中遇到困难而不能及时沟通时,他总是及时到场,耐心地解释。这些共产党员和入党积极份子,用实际行动,在岗位上建功立业。

一枝花开不是春,万紫千红春满园。同样在南极磷虾渔场生产的开利轮也实现了今年磷虾生产的开门红。开利轮这次主要生产作业区域多在岛礁、冰山周围,距离岛礁最近不足4-5海里,距离冰山不足0.5海里,加上气候条件恶劣,大多数天气要么水雾蒙蒙,要么雨雪狂风,能见度较差。这样的天气条件对驾驶人员提出了更高的技术要求,同时也对甲板起放网工作来了严峻的考验。在船长王林昌精心组织、确保安全的前提下,协调各部门,调动积极性,尽可能的缩短时间,增加网次,提高网产,努力提高渔获量,以保证加工车间流水线能够正常运转,虾源新鲜,质量达标。船上加工车间在政委黄建明的带领下,会同机舱、冷冻等职能部门,对车间流水线进行合理调整,努力增加平板冻结量,从原虾分拣,到进冻出冻、装箱打包,最后堆舱冷藏,整条流水线有条不紊,循序渐进。在做磷虾冻品的同时,还进行虾粉加工生产,对虾粉的湿度、温度等进行严格控制,每天都用磷虾分析仪对磷虾营养成分进行分析,确保参数达标,保证最大限度的多出合格产品,力争做到客户满意,产品畅销,效益实现最大化。(开裕轮 仇稳龙、常永波,开利轮  季红建)


          


          


           

发布日期: 2014-4-3