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为迎接第23个“119”消防日到来，进一步增强海上一线船员的消防意识，提高抗御火灾的整体能力，开创公司大型拖网船队根据公司安委会工作要求，在海外船舶上开展了举行消防、氨泄漏处置以及救生演练系列活动。

10月25日，北京时间16：46，地点29 °26′N 123°08′E，正在返航的开富号轮船上火警铃声大作，船舶的后甲板出现火情。全体船员按照消防预案紧急行动，携带灭火机、消防水带、石棉布等灭火器材，以最快的速度冲往火警地点，16:48分消防水带全部打开，大副和船舶消防队长现场进行指挥灭火控制，16:56分火种顺利扑灭。整个演练从开始到结束，历时8分钟。随后，大副按照船舶的消防预案对各个部门进行清点核对，并对演练进行了评估。针对个别船员不恰当的操作，指派几位消防员，进行手把手的现场灭火示范操作，并宣布消防演习结束。

几分钟过后，17：03开富号轮上突然又一次响起救生警报声，只有短短的三分钟，船员们按照救生部署各种救生设备准备到位，并按照预案要求，依次排在船的左右两袨，各自就位，并分别由右舷大副陆建强，左舷政委朱宝祥对左右舷的登艇人员进行清点，并将到位人数报告给船长，整个逃生演练显得依次有序，17：08船长宣布救生演习结束。

17：13车间，另一场演练在加工车间举行。加工车间25#平板氨气管路忽然爆裂，引起氨气泄漏，驾驶台接到报告后，立即启动氨气泄漏事故应急预案，并按响车间氨气泄漏警铃，加工部所有船员闻听氨气泄漏警铃，于17：15船员立即疏散到后甲板上，同时加工部主任对车间安全撤离现场人员进行了清点，并对船长进行了全部人员安全撤离的报告，这时在同一时间里，机舱开启消防泵，消防员用水雾对氨气进行稀释，电机员

关闭了进风风机，冷冻员戴好防毒面具做了堵漏修复工作，17：16冷冻员抢修完毕，17：17驾驶台接到修复报告后，船长宣布氨气泄漏演习结束。

同样的演练活动也在大型拖网开顺轮上举行，10月29日，上午船时11:30，船位3618N 13151E，开顺轮船长施正辉拉响了消防演习警铃后，消防演习正式拉开序幕，火警地点为后甲板。全体船员马上穿戴好安全帽、劳防鞋等，根据应急部署表上的要求携带所指定的灭火器材迅速而有序地到达火警地点，消防员穿戴好防火服、呼吸器及防毒面具迅速地抵达现场进行施救，大副陈建立即向驾驶台汇报火灾的情况，并和三副在现场指挥扑灭火情。在现场所有人员的协同作战下，于船时11:40将火种扑灭。船时11:45船长拉响了消防演习解除警铃，宣布演习结束。

船时11:55救生警报响起，11:57船员们按照应急救生部署表的安排立即登1#、2#救生艇，并分别由右舷大副陈建，左舷政委彭宁邦对左右舷的登艇人员进行清点，并将实到人数报告给船长，12:00船长宣布救生演习结束。

演习结束后，两船分别对演习进行了认真细致的分析与点评。并对一年以来的安全工作作了回顾和总结，希望大家保持已取得的成绩，再接再厉，提高各自安全生产意识。此次系列消防救生综合演习，突出了演习的真实性、突发性和机动性，通过实战应急演练，使每位船员的应急处置能力得到了有效提高，基本达到了演习的预期目的。（信息员仇稳龙、张志刚供稿）