新闻中心

 金秋9月，收货的季节，2019年9月21日，海上风平浪静，波光粼粼。金汇18轮在基里巴斯水域人工网作业，随着65吨鱼货进仓，金汇产量达到，成为全国第一艘突破万吨捕捞量的围网船。当大家知道成为今年全国第一艘破万吨生产船只这一刻每个人脸上洋溢着笑容，全船一片欢庆。

 今年年初受台风影响，“金汇18轮”2月份月产量仅有210吨产量。在船长仲兆华等党员骨干的带领下，经过9个多月的努力，月均产量达1112吨。由于受岛国渔业政策的限制，渔场区作业范围控制在基里巴斯、图瓦卢、瑙鲁水域作业。为了在有限的区域内将生产最大化，船长每次在进港前利用跑水路时间放置一些人工网，争取为下次出航生产创造条件，做好准备。港里卸货期间，船长对近期海上各渔场生产情况进行综合分析，尽可能使船只出航后早日到达生产渔场，减少不必要的航程。

 去年11月23日我船在马朱罗新装的网具，到现在已使用10个月，生产已近13000吨，取鱼部网衣已严重磨损，为节约时间，扩大生产，在外海船长利用起网结束后陆续换取薄弱部分网片。

 在一次次快速满载中，大网头是必不可少的，大网头往往是很费时间的，为了保障鱼货的质量，必须在最短的时间内快速的将网头拿起来。在起网的过程中，他一边认真的观察网圈内的情况，一边指挥着一号艇拖母船，在网绞到位前，他一边严格地指挥着两个小艇拖网，一边指挥在网堆上工作的船员们，争取将网一下子绞到位，在撤网的过程中，他一边在操纵台上控制绞机，一边提示着船员们将工作做好，“前面多一点，后面放掉一点”，类似的话语在大喇叭中一遍一遍响起。同时也不忘记提醒所有船员注意安全，他是一名优秀的指挥者。

 每次进港他都会安排组织召开会议，对本航次进行工作总结，强调转载期间注意事项和工作安全问题，同样出航后也会简单分享新航次的工作计划以及需要改进的方面。

 我船自2017年6月份到现在已坚持生产3年多，船上很多设备多多少少出现点问题，机舱人员总能在第一时间检查出并及时维修，好的生产离不开安全，所有机械正常运转为安全生产提供有利的保障。每航次安全小组都会组织全船举行安全大检查，将船上的各种器械、受力部位严格检查，排除安全隐患。安全小组成员每人负责自己的区域，放网前，各区域负责人将自己区域的各种器械都会检查一遍，保证放网能安全有序的进行，放网结束后，他们会对自己的区域再次检查，在这“双重检查”中，发现问题，排除隐患，保证安全，搞好生产。

 据今年结束还有3个多月时间，我船团结一致共同努力，为争取更高产量奋斗。(金汇18轮)