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2016年1-5月，对开创公司金枪鱼围网船金汇9轮来说是灰色的。年初因“一卡通”与中西太平洋入渔国谈判事宜停港了40余天，好不容易出航生产了，又碰上了主机增压器故障，前后又停港3个多月。海上副指挥、船长王国来心急如焚，所有的船员都憋着一股气，眼睁睁地看着兄弟公司及公司其他船舶满载进港。此时该轮的产量停留在个位数--9吨。

5月18日，金汇9轮增压器修复后全速开往作业渔场，截止6月26日，在短短的两个多月时间里三次满载进港，最少一载只用了12天，产量达到2727吨，比去年同期增加了142.68%；船队其他船舶同期平均产量为1543吨，最好的金汇18轮与金汇9轮基本持平，但金汇9轮大部分鱼货系在公海捕捞的浮水鱼群，该轮的作业天数用得最少，实现了高效生产。

在港内等候增压器备件期间，王国来一方面天天在通过各种渠道打听兄弟公司生产信息和渔场动态，另一方面从兄弟船舶要来渔图，分析渔场洋流、浮游生物、水温等情况，再结合从公司其他船只上获取的消息，确定渔场变化，作出了赴公海捕捞经济价值更高的浮水鱼群为主的方案。

进入7月，根据岛国渔业组织的规定，所有船舶不允许捕捞流木鱼（与个别国家有协议除外）。虽然金汇9轮可在马绍尔水域和基里巴斯海域捕捞流木鱼，但近几年该海域生产均不太理想。为了节约作业天数，王国来毅然带头挺进公海，通过全船共同努力，在短短12天时间内满载而归。