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开创公司大型拖网加工船开裕轮、开富轮自4月初在南太渔场投产以来，紧紧围绕公司党委开展的党员“生产技术强、节能降本强”党建主题活动，在海上指挥、船长带领下，不足一个月，二船的总产量已经达到4300多吨，实现了本年度大拖生产的开门红。

一、狠抓安全生产，确保各项安全措施的落实。自出航以来，开裕轮、开富轮船舶领导小组始终把安全工作放在首位，先后对新船员进行了三级安全教育，消防救生防氨泄漏演习、召开了安全教育大会等。船舶安全领导小组有重点地做好每月定期召集甲板、加工人员，对公司各类安全事故报告和工作要求，进行深入学习、讨论和总结，并结合本船工作中实际存在的安全隐患及时排除，营造了和谐、稳定的工作环境，提升全体船员的责任意识，激发船员的工作热情，让全体船员真正认识到安全生产的重要性和必要性，为做好本年度船舶安全生产工作打下了坚实基础。

    二、加强船舶间相互联系，保持渔情信息共享，做到瞄准捕捞。在今年海上生产船舶稀少的情况下，为了能更有效地组织生产，海上指挥张国强加强了与国外船舶沟通，了解对方生产情况。在这基础上统一指挥两船行动，分散航测，为取得良好的捕捞成绩打下了基础。

为了克服淡季捕捞生产中天气恶劣、鱼群稀少、范围狭小、密度偏低等困难，开裕轮船长王银根和实习船长陈良涛组织驾驶人员集思广益，在高纬度生产时，根据潮流、天气、海水温度等影响鱼群的特征，杜绝盲目航测，锁定捕捞区域。开富轮船长日夜坐班驾驶台，分析航测图，判断渔场中心位置，协调效应使两船捕捞量逐步得到了提高。

 三、党员带头，上下齐心，深挖加工生产潜力。为更好的贯彻集团党委书记、总裁濮韶华在两船出航前提出的“降成本、提效益”要求，今年两船人员共压缩了近四十名船员。在产量的提升，客户对产品质量在冻结温度、重量上的新要求，给船舶加工生产带来了双重的压力。开裕轮加工车间分为上下层，即上层卧式平板和下层立式平板。平时正常生产时，单单上层车间工班岗位人员就需要31人以上，而今年由于船员的精减，实际工班人数只有28人.

为了调动全体船员工作积极性和提高日产量，挖掘最大的加工潜力，开裕轮党支部召开加工部人员动员大会，号召大家克服困难，为夺取本年度高产作出贡献。进入大生产后，加工车间党员骨干、主任、工长等主动向船舶领导请求带领加工人员加班；王银根船长顾不得捕鱼的日夜劳累，自己顶班工作，让驾驶人员抽出时间来多参加车间加班，并经常亲临生产车间关注安全生产和质量管理情况：党员、轮机长葛贵泉不仅积极协调好轮机部各项维护保养工作，保证主机能在大生产中正常运转，还带领轮机人员在下班之余，参加加工车间工作，解决下层车间加工人员紧张的燃眉之急。经过大家发扬团队合作精神，相互协调、努力拚搏，最终使得车间得以正常加工生产，并保持下层车间日产量高达57.8吨左右。仅4月15日当日，上下层日产总量高达189.9吨， 再次创下了开裕轮的新速度、新高度！同样在开富轮为确保加工任务的完成，船员们不分昼夜轮班生产，做到利用时间最大化，最忙的时候，连喝口水机会都没有，辛苦的工作，但大家都没叫累。党员带头，轮机部门、甲板部门、甚至厨师都利用工作间隙去加工车间，一起支援加工车间的生产。有的老船员甚至顾不得血压升高和劳动强度大忘我地工作，浑然不知白天与黑暗，汗水湿透了工作衣、模糊了双眼已经全然不顾了，他们与风浪竞赛，在风头浪尖中去赢得极其宝贵的有效生产时间。开裕轮、开富轮全体船员在东南太平洋上谱写了一曲奋发拼搏、再创开创辉煌的动人乐章。

    目前开裕轮、开富轮已满载，船员们正以崭新的精神面貌，昂扬斗志，积极做好迎接新一轮旺季生产的到来！（信息员：仇稳龙、陈子佩）