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 2017年3月12日，开裕轮在航行途中举行了全体船员参加的本航次第一场消防救生演习。

  17点25分，突然船舶失火铃声大作，全体船员迅速按照预定的方案，向失火的拖网甲板尾滑道处集结。17点26分离开失火处最近的船员在短短一份钟内迅速接通消防带出水。17点27分全体船员到达甲板开始灭火，同时消防器材、防火服、太平斧、绳索、防毒面罩、呼吸器氧气瓶全部到位。                 

   17︰34，船员用灭火器、消防水枪交叉进行灭火，至最后将火熄灭。17︰35　消防警铃解除。消防演习结束由大副清点人员，对演习过程进行点评。

  17：40，突然船上救生信号声拉响，开裕轮举行了第二场救生演习。17︰42，全体船员穿戴好安全帽、工作鞋、手套、床铺救生衣迅速而有序地到达指定演习地点，大副清点人数并报告驾驶台．三副对救生筏的释放方法进行讲解。17︰45，拉响救生演习解除警铃，宣布演习结束。大副对此次演习作了简单总结．船长给此次演习进行了点评，指出不足，提出要求。

 17：55，加工巡逻值班人员在巡逻时发现上层车间4号平板处有氨气泄漏，立即报告驾驶台，驾驶值班人员当即通知氨气泄漏领导小组和船长，船长在驾驶台一边拉响氨气泄漏警铃，一边指挥驾驶员船首迎风．通知机舱值班管轮及冷冻人员立即关闭生活区供气风机，关闭供液管路，开启消防水，打开车间喷淋系统，启动应急预案。轮机长现场指挥，政委、大副协助指挥，政委指挥加工部主任紧急疏散现场和房间船员。17：52船员们疏散到后甲板上风处，人员全部到位，消防人员穿好防化服利用消防水稀释空气中的氨气浓度，大副指挥渔捞长带领渔捞员打开甲板通风舱盖；副渔捞长带领渔捞员关闭上层车间与其他区域之间的门，并打开上层车间所有窗子．消防人员持续用消防水稀释现场的空气中氨气浓度，事故现场及周围氨气浓度达到最低要求程度时．冷冻人员对氨气泄漏处进行抢修，并于18：00抢修完毕。18：01 所有演习结束，船长拉响了氨演习解除警铃。由船长和政委对此次演习的整个过程及全体船员的反应和处理能力进行点评，并提出不足之处，以便下次改正。